Malezya 2027 yılına kadar sürdürülebilir havacılık yakıtı üretmeyi planlıyor
ADB ışığı,
TLOF'yi girin,
FATO'yu girin,
TLOF ışığı.
Sivil Havacılık Kaynakları Ağı, 02 Aralık 2024: Reuters'e göre, Malezya Plantasyon ve Emtia Bakanı Johari Abdul Ghani geçen hafta Malezya'nın 1 milyon mt'luk başlangıç üretim kapasitesiyle 2027 yılında sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) üretmeye başlamayı planladığını söyledi. yıllık. Malezya Plantasyon ve Emtia Bakanı Parlamentoya, fabrika üretimi ve hammadde mevcudiyetine bağlı olarak üretim kapasitesinin kademeli olarak artırılacağını söyledi.
Bakan, Malezya'nın dünyanın ikinci büyük palm yağı üreticisi olduğunu ve hükümetin 2023'te yayınladığı Ulusal Enerji Dönüşümü Yol Haritası kapsamında hükümetin, 2050 yılına kadar %47'lik bir harmanlama oranına ulaşmayı hedefleyerek SAF harmanlama gerekliliklerini belirlediğini söyledi.
Ghani, EcoCeres Renewable Fuels Sdn Bhd ve Petronas'ın, yıllık 350000 metrik ton ve 650000 metrik ton üretim kapasitesine sahip bir SAF rafinerisi ve üretim tesisi inşa etmek için Enilive ve Euglena ile birlikte çalışacağını ekledi. sırasıyla. "Bu iki tesisin gelişmesiyle birlikte bir milyon mt SAF üretme kapasitesine sahip olacağız" ve kalan üretim, SAF üretmeyen diğer ülkelere ihraç edilebilecek. Hükümetin ayrıca yatırımcıları Malezya'ya çekmek ve ülkeyi bir SAF kalkınma merkezi haline getirmek için çeşitli vergi teşvikleri sunmayı düşündüğünü söyledi.
Singapur Sivil Havacılık Otoritesi daha önce, SAF kullanımını toplam yakıtın %1'ine çıkarmak amacıyla 2026'dan itibaren Singapur'dan kalkan uçuşlarda sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kullanılmasının zorunlu olacağını ve bu oranı yüzde 3'e çıkarmayı planladığını söylemişti. 2030'a kadar %-5%.