Uçuş iniş sırasında neredeyse kontrolü kaybediyordu; Kaptan stresi azaltmak için uzun süreli tatile çıkar.
Özelleştirilmiş Havaalanı Kablo Konektörü,
Taksi Yolu Kavşağı Işık fabrikası,
Havaalanı Taksi Yolu Kenar Işık fabrikası,
Özelleştirilmiş Taksi Yolu Gösterge Işığı,
British Airways'in bir kaptanı, uçuş sırasında ciddi bir-acil durumla ilgilendikten sonra yakın zamanda ertelenmiş izin başvurusunda bulundu. Olay, Airbus A320'nin Londra Heathrow Havalimanı'na inişi sırasında meydana geldi ve Birleşik Krallık Hava Kazaları Araştırma Şubesi (AAIB) şu anda soruşturmayı sürdürüyor.
Havacılık uzmanları, bunun İngiliz ticari havacılığında son yıllardaki en ciddi ramak kala olaylarından biri olduğunu söylüyor-.
Olay, 6 Temmuz'da British Airways'in BA919 sefer sayılı uçağında, Almanya'nın Düsseldorf kentinden Londra Heathrow'a giderken meydana geldi.
Yaklaşma aşamasında uçağın Hava Veri Referans Sistemi (ADR) arızalandı.
Bu sistem, pilotlara ve uçaktaki bilgisayarlara hava hızı ve rakım gibi kritik uçuş verilerini sağlar. Bir arıza, uçuş verilerini bozabilir ve pilotların belirli acil durum prosedürlerine sıkı sıkıya uymasını gerektirebilir.
Arıza anında uçuş, yardımcı pilot tarafından yönetiliyordu. Uçak, Londra'nın merkezine yaklaşırken hızında ani bir düşüş yaşadı ve Canary Wharf üzerinde uçarken bir durma uyarısını tetikledi.
Uçuş verileri, uçağın yüksekliğinin yaklaşık 6.000 feet'ten 4.000 feet'in altına düştüğünü gösterdi. Stall uyarısı, uçağın kritik bir hücum açısına yaklaştığını ve her an durma riskiyle karşı karşıya olduğunu ve pilotların derhal düzeltici eylemde bulunmasını gerektirdiğini gösterdi.
Olayın ardından kaptan hemen uçağın kontrolünü ele geçirdi, kontrolden çıkan uçağı başarılı bir şekilde-denetledi-ve ardından yaklaşık 8.000 feet'e geri tırmandı.
Mürettebat daha sonra yaklaşma rotasını yeniden planladı ve ikinci bir iniş girişiminde bulundu ve sonunda Heathrow Havaalanına güvenli bir şekilde iniş yaptı.
Ticari havayolu mürettebatı eğitimi genellikle ekip çalışmasına ve standart prosedürlere bağlılığa odaklanır; Böyle bir acil durumun kaptan tarafından devralınması ve büyük bir uçuş acil durumunun çözülmesi son derece nadirdir.
Mürettebat veya yolcularda herhangi bir yaralanma bildirilmedi ve uçak güvenli bir şekilde indi. Ancak olayın ciddiyeti göz önüne alındığında AAIB resmi bir soruşturma başlattı.
AAIB, olayın ADR sistemi arızasından kaynaklandığını, uçağın Alternatif Kanuna geçmesine ve stol uyarısının tetiklenmesine neden olduğunu doğruladı.
Daha ileri araştırmalarda mürettebatın acil durum müdahale prosedürleri ve diğer operasyonel faktörler incelenecek.
British Airways, resmi soruşturmayla tam işbirliği yapacağını ve soruşturma sonuçları açıklanana kadar daha fazla yorum yapmayacağını belirtti.
Olaya karışan kaptanın şimdiden stres izni almaya başladığı anlaşılıyor.
Havacılık sektörünün içinden kişiler, mürettebat üyelerinin yüksek-yoğunluklu, yüksek-travmatik uçuş acil durumları yaşadıktan sonra stres iznine başvurmasının yaygın olduğunu belirtti.
Acil durum sonuçta bir kazaya neden olmadan çözülse bile, pilotlar ciddi katastrofik riskler içeren bu tür acil durumları ele aldıktan sonra yine de ciddi psikolojik stres yaşayabilirler.
