Haneda Havalimanı'ndaki uçak kazası neden oldu? Japon medyası: Uçaklardan birinin kule talimatlarını yanlış duyduğundan şüpheleniliyor
Japonya'nın TBS TV kanalı ve Japonya Yayın Birliği'nin haberine göre, yerel saatle 2 Ocak'ta Japonya'nın Tokyo Haneda Havalimanı'nın pistinde yangın çıktı. Japonya Havayolları'na ait bir uçak alev aldı.
Nippon Televizyonu'nun (NTV) ayın 2'sindeki son raporuna göre, Tokyo'nun Haneda Havalimanı'nda alev alan Japan Airlines uçağı, bir Japonya Sahil Güvenlik uçağıyla çarpışmış olabilir.
Japan Airlines, uçaktaki 379 kişinin başarıyla kurtulduğunu açıkladı ancak son gelen haberler, uçakta şu anda 17 yaralının bulunduğunu gösteriyor. Yaralıların kimliği bilinmiyor, kimlikleri ise doğrulanmadı. Altı kişiyi taşıyan JAL uçağıyla çarpışan Japonya Sahil Güvenlik uçağı, beş kişinin öldüğünü, kaptanın ise ağır yaralandığını doğruladı.
Japan Broadcasting Association'ın (NHK) haberine göre, eski JAL kaptanı Hiroyuki Kobayashi, yangının yayılma hızı dikkate alındığında, çarpışma sırasında kanat içindeki yakıt deposunda bulunan yakıtın tutuşması gerektiğine dikkat çekti. Peki iki uçak neden çarpıştı? Kobayashi, "Uçaklardan birinin hava trafik kontrol (kule) talimatlarını yanlış duymuş olabileceğini düşünüyorum" dedi.
Ek olarak, bir zamanlar hava trafik kontrolörü olarak görev yapan bir netizen "Taren" (タワーマン), bunun muhtemelen bir talimat hatası olduğunu analiz etti.
Tacikistanlılar, havalimanı pistlerinin genel olarak kalkış, iniş ve "karma kullanım" olmak üzere üç tip olduğunu söyledi. Japonya'da yalnızca tek bir pisti kısıtlı birçok havaalanı vardır, dolayısıyla aynı pist üzerinde yalnızca kalkış ve inişleri "karıştırabilirsiniz". Haneda Havalimanı'nda ise dört pist bulunuyor. Biri kalkış, biri iniş için olmak üzere üç pist bugün açık ve sonuncusu da kazanın bugün meydana geldiği pist olan karma pist.
Çin Havaalanı Kırılabilir Flanş, Heliport H Işık üreticileri,
düşük fiyatlı gömme konma ışığı, Ucuz Pist eşik sonu ışığı.
Tacikistanlılar, olay yeri görüntülerinden anlaşıldığına göre Japonya Güvenlik Ajansı uçağının o sırada karma pistte kalkış için beklediğini, JAL A350 uçuşunun ise iniş için yavaşladığını belirtti. Normal şartlarda kalkış için pistin ön ucunda bir "durma çizgisi" bulunur. Uçak, kalkışına izin verilmeden durma çizgisini geçmeyecektir. Dolayısıyla Güvenlik Teşkilatı uçağının, hava trafik kontrol görevlisinden kalkış iznini alıp kalkışa hazırlanmak üzere piste girene kadar durma çizgisini geçme ihtimali çok yüksektir. İniş yapan JAL yolcu uçağıyla çarpıştı.