Yenilenen Sivil Havacılık Kanunu 1 Temmuz 2026'da yürürlüğe girecek.
Ucuz Düşük Yoğunluklu Tip B,
Düşük Yoğunluklu B Tipi fiyatı,
Çin Düşük Yoğunluklu Tip A,
Ucuz Düşük Yoğunluklu Tip A.
CCTV News'e göre, Ulusal Halk Kongresi Daimi Komitesi, 1 Temmuz 2026'da yürürlüğe girecek olan yeni revize edilen Sivil Havacılık Yasasını 27 Aralık'ta kabul etti.
Sivil Havacılık Kanunu, sivil havacılık faaliyetlerini düzenleyen temel kanundur. Ulusal hava sahası egemenliğini ve sivil havacılık haklarını korumayı, sivil havacılık faaliyetlerinin güvenli ve düzenli bir şekilde yürütülmesini sağlamayı ve sivil havacılık faaliyetlerine katılan tüm tarafların meşru hak ve çıkarlarını korumayı amaçlamaktadır.
Yeni revize edilen bu kanun 16 bölüm ve 262 maddeden oluşuyor. Bu revizyon, Parti Merkez Komitesinin kararlarını ve uygulamalarını uygular, sivil havacılığın gelişiminin yeni durumuna ve gereksinimlerine uyum sağlar ve sivil havacılık faaliyetlerini düzenlemek, sivil havacılık güvenliğini sağlamak ve sivil havacılık üretiminin, taşımacılığının ve alçak-irtifa ekonomilerinin gelişimini desteklemek için çeşitli kurumsal önlemleri zenginleştirir ve iyileştirir. Sivil havacılık sektörünün yüksek-kaliteli gelişimini desteklemek açısından büyük önem taşıyor.
Yeni revize edilen Sivil Havacılık Kanunu, sivil insansız hava araçlarının (İHA) yönetimini güçlendiriyor. Sivil İHA'ların tasarımı, üretimi, ithalatı, bakımı ve uçuş faaliyetlerinde bulunanların, mevzuat gereği uçuşa elverişlilik belgesi alması zorunlu olmayanlar hariç olmak üzere, ilgili ulusal mevzuat uyarınca Danıştay'a bağlı sivil havacılık otoritesine başvuruda bulunarak uçuşa elverişlilik belgesi alması gerektiği açıklığa kavuşturuldu. Sivil insansız hava aracı (İHA) üretimi yapan kuruluşlar, ürettikleri her İHA'ya ilgili ulusal mevzuata uygun olarak benzersiz bir ürün tanımlama kodu atayacaktır.
Sivil havacılık güvenliğini daha da güçlendirmek amacıyla, yeni revize edilen Sivil Havacılık Kanunu, havaalanı görsel navigasyon yardımcılarının kullanımını etkileyebilecek lazerlerin kurulumunu açıkça yasaklıyor, havaalanının elektromanyetik ortamını etkileyebilecek yasaklanmış davranışların özel bir listesini sunuyor ve hava taşımacılığı işletmelerinin ve sivil havalimanlarının, güvenli operasyon kapasiteleri yetersiz olduğunda ilgili önlemleri alabileceğini şart koşuyor.
Ayrıca yenilenen Sivil Havacılık Kanunu'nda hukuki sorumluluğa ilişkin ilgili maddelerde de iyileştirmeler yapılıyor.
