Kokpit video kaydediciler yüklenmeli mi? Hindistan uçak kazası yeni bir tartışmaya yol açtı
Ucuz Havaalanı Pist Merkez Hattı Işığı,
Havaalanı Pist Merkez Hattı Işık Fiyatı,
Çin Havaalanı Sekreteri Yanıp Sönen Işık,
Ucuz havaalanı sekansı yanıp sönen ışık .
Reuters'e göre, geçen ay bir Air India yolcu uçağının çökmesi, havacılık endüstrisindeki kokpit sesli kayıt cihazlarını ve uçuş veri kaydedicilerini takviye etmek için pilot davranışını izlemek için kokpitte video kameraları kurma konusundaki uzun süredir devam eden tartışmayı hüküm sürdü {.
Endüstrinin en etkili figürlerinden biri olan Willie Walsh, Uluslararası Hava Taşımacılığı Derneği (IATA) ve eski bir havayolu pilotu, 16 Temmuz Çarşamba günü Singapur'da, kaza araştırmacıları tarafından zaten kullanılan ses ve uçuş veri kayıt cihazlarını desteklemek için yolcu kokpitlerine video kameraları kurmak için güçlü bir destek olduğunu söyledi .}
Havacılık uzmanları, Hindistan Uçak Kazası Soruşturma Bürosu'nun (AAIB) ön raporunun, Air India Flight 171'deki bir pilotun Boeing 787 motoruna yakıt kaynağını kalkıştan sonra geri döndürülemez hale getirip getirmediği sorusunu gündeme getirdiğini söyledi . .
Walsh, "Şimdiye kadar bildiğimiz küçük bilgilere dayanarak, video kayıtlarının, ses kayıtlarına ek olarak, araştırmacılara pilot ruh sağlığı sorunlarına yönelik araştırmalarında önemli ölçüde yardımcı olmaları muhtemeldir." Dedi.
Kokpit video kameraları kurmanın destekçileri, ses ve veri kaydedicilerin bıraktığı boşlukları doldurabileceklerini söylerken, rakipler gizlilik ve istismar konusundaki endişelerin, video kameraların marjinal faydaları olarak gördüklerinden daha ağır bastığını söylüyor .
Video materyali, Avustralya Ulaştırma Güvenliği Bürosu'nun (ATSB) 2023 Robinson R66 R66 Helicopter dağılmasıyla ilgili son rapora göre, 2023 Robinson R66 R66 helikopter ortası havanın nedenini belirleyen Avustralyalı araştırmacılar için "kritik" idi.
"Video, pilotun bu dönemde çoğu zaman uçuşla ilgisi olmayan görevleri yerine getirdiğini, özellikle de cep telefonunu kullanarak ve yemek yemesini gösterdi."
ATSB, Robinson helikopterini fabrikaya takılan kameraları sağladığı için övdü ve diğer uçak üreticilerini ve sahiplerini benzer ekipmanların devam eden güvenlik avantajlarını düşünmeye teşvik ettiğini söyledi .
2000 yılında, Ulusal Ulaştırma Güvenlik Kurulu Başkanı Jim Hall (NTSB), Federal Havacılık İdaresi'ni (FAA) ticari uçaklarda kokpit görüntü kaydını talep etmeye çağırdı. tahta .
Bir havacılık güvenlik uzmanı ve eski ticari havayolu pilotu John Nance . "Yolcuları korumak kutsal bir yükümlülüktür ." dedi.
Başka bir havacılık güvenliği uzmanı Anthony Brickhouse, bir kaza araştırmacısı olarak, kokpit video kameralarının kurulumunu desteklediğini, ancak ticari pilotların bazı gerçek endişeleri olduğunu kabul etti .
Kamera Air India Flight 171'de video vermiş olsaydı, "Birçok soru cevaplanabilir ." dedi.
Pilotların Muhalefeti
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Pilot Sendikalar, Air Line Pilotlar Birliği (ALPA) ve Müttefik Pilotlar Derneği (APA) gibi, mevcut ses ve veri kayıt cihazlarının bir kazanın nedenini belirlemek için yeterli bilgi sağladığını ve kameraların gizliliği ihlal edebileceğini ve kötüye kullanılabileceğini söylüyor .
APA sözcüsü Dennis Tajer, bir American Airlines pilotu, kokpit kamera çağrılarının "bir kazadan hemen sonra ne olduğunu bilmenin stresi ." "" Daha iyi bilgi daha iyi ", ancak araştırmacıların kazanın nedenini tam olarak belirlemek için yeterli veriye sahip, bu nedenle kameraların neden olmadığını, bu nedenle kameraların nedenini tam olarak belirleyecek kadar veriye sahip olduğunu söyledi.
ALPA sözcüsü, uçuş güvenliğini artırmak için, ek kameralar değil, daha yüksek kaliteli veriler kaydetmek için mevcut güvenlik sistemlerinin geliştirilmesi gerektiğini söyledi .
Bir havacılık güvenliği uzmanı, emekli havayolu pilotu ve eski ALPA İcra Başkanı John Cox, bir pilotun ölüm haberleri, bir pilotun ölümünün haberlerini alması gerektiği gibi bir şey yapmaması gerektiği gibi, video görüntülerinin disiplin eylemi tarafından disiplin cezası için kullanılabileceği veya bir kazadan sonra halka sızdırılabileceğine dair endişeler de var. dedi .
Gizlilik dünya çapında sağlanabilirse, "Kameraları kurma argümanını anlayabilirim" dedi Cox .
Müfettişler genellikle kokpit ses kayıtlarını gizli tutar ve son raporlarında bazı veya tüm transkriptleri yayınlamayı tercih eder .
Yine de, Uluslararası Hava Hattı Pilotları Federasyonu (IFALPA), kokpit videosu için gizliliğin garanti edilebileceğinden şüphe duyduğunu söyledi .
Grup, "Sansasyonel görüntülere yönelik yüksek talep göz önüne alındığında, IFALPA'nın (hava imajı kaydedici) verilerin (uçuş ekibinin tanımlanabilir görüntüleri de dahil olmak üzere verilerin korunmasının garanti edilemeyeceğinden şüphe yoktur." Dedi.