Shenzhen Havalimanı'nın üç temel göstergesi rekor seviyelere ulaştı
havaalanı flaş ışığı fabrikası,
LED yan ışık tedarikçileri,
düşük fiyatlı LED yan ışık,
LED helikopter pisti ışığı tedarikçileri.
2025 yılında Shenzhen Havalimanı, açılışından bu yana toplam 66,48 milyon yolcu, 2,05 milyon ton kargo ve posta hacmi ve 448.000 kalkış ve iniş ile her üç ana göstergede de yeni rekorlara imza attı.
Ayrıca Shenzhen Havalimanı'nda aylık en yüksek yolcu hacmi 6 milyonu, uluslararası ve bölgesel yolcu varış noktası sayısı 60'ı, gelen ve giden kargo ve posta hacmi ise 1 milyon tonu aştı-bu etkileyici rakamlar.
Yolcu trafiği istikrarlı bir şekilde arttı ve tüm göstergeler 2019 seviyelerini aştı.
Rekor kıran yolcu akışı ve giderek yoğunlaşan güzergah ağı, yalnızca Shenzhen Havaalanı'nın uluslararası havacılık merkezi statüsündeki sıçramayı göstermekle kalmıyor, aynı zamanda şehrin canlılığına ve ekonomik dayanıklılığına da güçlü bir şekilde tanıklık ediyor. Geçen yıl, Shenzhen Havaalanı yurt içi ve yurt dışı yolcu rota ağını sürekli olarak genişletti, kaynak pazarlarını derinlemesine araştırdı ve kapsamlı bir uluslararası havacılık merkezi olarak konumunun radyasyonunu ve etkisini kapsamlı bir şekilde artırdı.
Yurt içi rotalar: Shenzhen Havalimanı, Zhanjiang ve Lishui dahil olmak üzere 12 yurt içi varış noktası ekledi ve yurt içi yolcu hacmi 60,1 milyonu aşarak ülkede ikinci sırada yer almaya devam etti.
Yurtiçi yolcu taşımacılığının hayati bir arteri olan Shenzhen Havaalanı'nın "Shenzhen-Ekspres Hattı" 2025 yılında, Pekin, Şangay, Chengdu ve Chongqing dahil olmak üzere sekiz önemli güzergahta uçuş frekanslarını artırmak için havayollarıyla koordinasyon sağlanarak bir iyileştirmeden geçti. "Shenzhen-Şanghay Ekspres Hattı" çapraz-havayolu transfer hizmeti resmi olarak başlatıldı ve bu, bu hizmeti sunan üçüncü yurt içi ekspres havayolu hattı oldu. Eş zamanlı olarak yerli üretim C919 büyük yolcu uçağı da ilk kez "Shenzhen-Express Line" uçuş ekibine katıldı.
Uluslararası rotalar: 2025 yılında Shenzhen Havaalanı, genişleyen vizesiz-seyahat ağından yararlandı ve tüm uluslararası ve bölgesel yolcu taşımacılığı göstergelerinin 2019'un en yüksek seviyelerini aşmasını sağladı. Yolcu trafiği, bir önceki yıla göre %20'nin üzerinde bir-artışı temsil eden 6,3 milyonu aştı.
Yıl boyunca Shenzhen Havaalanı, Melbourne, Male, Vientiane ve Yangon dahil 14 yeni uluslararası yolcu güzergahını hizmete soktu ve Mexico City, Singapur ve Dubai dahil olmak üzere 14 uluslararası yolcu güzergahının sıklığını artırdı. Havaalanı şu anda beş kıtayı birbirine bağlayan haftada yaklaşık 900 tarifeli uçuşla 61 uluslararası ve bölgesel destinasyona hizmet veriyor. Ayrıca, Shenzhen Havaalanı, Emirates, Maldives Airlines ve Cambodia Airways dahil olmak üzere birçok uluslararası üne sahip havayolu şirketini başarıyla çekmiş, hem yerli hem de uluslararası gezginler için zengin seçenekler sunmuş ve Shenzhen ile büyük küresel şehirler, yenilikçi şehirler ve gelişmekte olan pazar şehirleri arasında ekonomik, ticari ve kültürel alışverişi kolaylaştırmıştır.
Shenzhen Havaalanı, yurt içi ve yurt dışı rota ağını sürekli olarak genişletip kapasitesini artırırken, aynı zamanda çeşitli yolcu pazarlarını derinlemesine araştırdı ve hava yolculuğu pazarını canlandırmak için çok sayıda önlem uyguladı. Yıl boyunca Sincan, Yunnan, Harbin ve Hohhot'ta rota tanıtımları gerçekleştirdi; Hong Kong'da Kai Tak Şehir Terminali'nin açılışını yaptı; Shenzhen-Hong Kong "hava + otobüs" intermodal taşımacılık ürününü yükselterek tek biletle iki şehir arasında ücretsiz otobüs seyahatini mümkün kıldı; Shenzhen'den uçan Hong Kong sakinlerinin sayısı, bir önceki yıla göre %11,2 artışla--1,19 milyona ulaştı; Pearl Nehri'nin batı yakasından gelen yolcular için özel bilet indirimleri başlattı; ve "Shenzhen + Zhongshan + Jiangmen" temalı bir turizm rotası oluşturdular ve bu, Zhongshan ve Jiangmen'den gelen 690.000'den fazla yolcunun Shenzhen'den uçmasına yol açtı; bu, bir önceki yıla göre %30'un üzerinde bir artış-olarak gerçekleşti.
Kargo işi büyümeye devam etti ve toplam kargo hacmi 2 milyon ton seviyesine yükseldi.
2025 yılında karmaşık ve değişken bir dış ortamla karşı karşıya olan Shenzhen Havaalanı, kargo rekabet gücünü güçlendirmek için rota genişletme, gümrüklemeyi iyileştirme, hizmet geliştirme ve planlama desteği konularında çaba göstermeye devam etti. Bu, yıllık kargo ve posta hacminin ilk kez 2 milyon tonu aşarak yıllık %9-artışla-2,05 milyon tona ulaşmasını sağladı. Bunlar arasında uluslararası ve bölgesel kargo hacmi ilk kez 1 milyon tonu aşarak bir önceki yıla göre %10 artışla 1,06 milyon tona ulaştı.
Yurt içi işler: Shenzhen Havaalanı, Urumçi, Xi'an ve Lanzhou'da -tesis dışı üç kargo terminali kurarak rota ağı, liman işlevleri ve endüstriyel kaynaklarda derin entegrasyon sağlayarak yurt içi havalimanlarıyla stratejik işbirliğini derinleştirdi. Çarpıcı bir liçi hasadı fırsatını değerlendirerek, kargo uçağı kapasitesini artırmak ve göbek kargo kapasitesini tamamen kullanmak için SF Express ve JD.com ile koordineli olarak yıl içinde 25.200 tonluk rekor bir liçi taşımacılığı gerçekleştirdi. Ayrıca, 210'dan fazla ürünü kapsayan, toplam 13.000 sipariş ve 11.000 ton kargo hacmine sahip 18 grup tarım ürünü alımını gerçekleştiren "Havaalanı Taze Fuarı" tarım ürünleri sergi salonunu da kurdu.
Uluslararası İş: Uygun çalışma ortamından ve gelişim potansiyelinden yararlanan Shenzhen Havaalanı, kapasitelerini artırmak için aralarında Atlas Copco, UPS ve SF Express'in de bulunduğu 14 havayolunun ilgisini çekti. Miami, Delhi ve Jakarta'ya üç yeni uluslararası kargo rotası açıldı ve aralarında Manila, Sidney ve Abu Dabi'nin de bulunduğu 16 uluslararası kargo noktasına uçuşların sıklığı artırıldı. Havaalanı şu anda 43 uluslararası ve bölgesel varış noktasına hizmet vererek 27 ülke ve bölgeyi kapsayan toplam kargo varış noktası sayısını 63'e çıkarıyor.
Bu arada,-sınır ötesi e-ticaret, yıllık kargo hacminin 350.000 tonu aşmasıyla uluslararası kargo işinde büyüme için önemli bir motor olmaya devam ediyor; bu, yıllık bazda %8'in üzerinde-bir-artışı temsil ediyor. Shenzhen Gümrükleri ve diğer saha denetim birimlerinin desteğiyle Shenzhen Havaalanı, "Akıllı Havaalanı Lojistiği" reformunu derinleştirdi, dijital ikiz teknolojisi, AGV akıllı robotlar ve akıllı kontrol noktaları gibi son teknolojileri tüm düzenleme sürecine entegre ederek hava kargo gümrükleme verimliliğini daha da artırdı. Aynı zamanda uluslararası transit "konşimento değişimi" iş modelini de yenileyerek lojistik maliyetlerini azaltırken taşıma esnekliğini artırdı. Ayrıca, sınır ötesi e-ticaret transit ihracat kanallarını genişleterek bu kanalları Pekin Daxing, Pekin Başkenti, Chengdu Shuangliu, Chengdu Tianfu, Urumqi ve Harbin havalimanları aracılığıyla genişletti. Havayollarının yurt içi ve uluslararası kargo kapasitesi kaynaklarını entegre edip kullanarak, mallar için kesintisiz "tek{15}}beyanname, iki-lokasyonda gümrükleme" işlemi gerçekleştirerek, "Made in the Greater Bay Area" ürünlerinin yurtdışı pazarlara sorunsuz bir şekilde ulaşması için zamanında ve uygun maliyetli seçenekler sunarak sınır ötesi e{19}}ticaret kargo hacminin sürekli büyümesinde önemli bir faktör haline geldi.
Geliştirme Temelinin Genişletilmesi ve İyileştirilmesi, Donanım ve Yazılım Yeteneklerinin Eşzamanlı Olarak Yükseltilmesi
2025 yılına baktığımızda, Shenzhen Havalimanı "yolcu ve kargo trafiğinde artış" gösteren bir karne sundu. "15. Beş-Yıllık Plan"a bakan Shenzhen Havaalanı, büyük proje inşasına, hizmet kalitesinin yükseltilmesine ve akıllı yetkilendirmeye odaklanarak gelecekteki gelişimin temelini sağlamlaştırıyor. 2025 yılında Shenzhen Havaalanı, büyük proje inşaatında birçok atılım gördü: üç pist başarıyla tamamlandı ve işletmeye açıldı ve Terminal 2, Kuzey Kargo Alanı ve destek tesislerinin inşaatı resmi olarak başladı. Bu, kısa vadede daha fazla yolcu ve kargo güzergahının açılması, uçuş sıklığının artırılması ve havacılık kapasitesinin geliştirilmesi için uygun koşullar yaratmakla kalmadı, aynı zamanda üç terminal, üç kargo alanı, üç pist ve bir uydu terminalinden oluşan "3+3+3+1" altyapı yapısının nihai oluşumu için de sağlam bir temel oluşturdu. Geleceğe bakıldığında, Shenzhen Havalimanı yıllık 80 milyon yolcu ve 4,5 milyon ton kargo ihtiyacını karşılayabilecek.
Hizmet kalitesini yükseltmek amacıyla Shenzhen Havaalanı, 15. Ulusal Oyunlar gibi fırsatlardan yararlanarak, havaalanı hizmet düzeylerini kapsamlı bir şekilde iyileştiren özel bir "Hizmet Geliştirme" kampanyası başlatmak üzere ana havayolları ve diğer havaalanı- merkezli birimlerle işbirliği yaptı. Yabancı personel için-tek noktadan entegre hizmet merkezi hizmete açıldı; batı kanadının dış hatlar gidiş alanına özel oturma ve duş olanakları eklendi; ve ana hizmet pencerelerine yapay zeka çevirmenleri kuruldu. Havaalanı ayrıca, dokunsal asfaltlama ve erişilebilir tuvaletler de dahil olmak üzere 17 iyileştirmeyi sistematik olarak uygulayarak, yaş-dostu ve engelsiz-tesislerini de iyileştirdi. Shenzhen Havaalanı, 60 milyondan fazla yolcuyla Çin'de iç hat uçuşlarında 38 dakikalık kesinti-zamanına ulaşan ilk havaalanı oldu. Birden fazla önlem, uçuş operasyonu verimliliğini ve gecikme hizmet seviyelerini iyileştirerek %91,19'luk bir zamanında kalkış oranıyla sonuçlandı. Shenzhen Havalimanı'nda Louis Vuitton, Dior ve Hermès gibi uluslararası markaların mağazaları açıldı ve terminalin uluslararası marka matrisi sürekli olarak geliştirildi. Shenzhen Havaalanı, "Ulusal Uygar Birim" ve "Yaşlı Uygar Birime Ulusal Saygı" unvanlarına layık görüldü, 60-70 milyon yolcu için SKYTRAX En İyi Havaalanı'nı kazandı, beş yıl üst üste 40 milyon yolcu için ACI Asya Pasifik En İyi Havaalanı Ödülü'nü aldı ve dokuz yıl üst üste CAPSE "En İyi Havaalanı" ödülünü kazandı.
Yapay zeka (AI) teknolojisindeki çığır açan gelişmeler karşısında, yapay zeka ve akıllı cihazlar sivil havacılık hizmet ekosisteminin yeniden şekillendirilmesinde önemli araçlar haline geldi. Shenzhen Havaalanı, yapay zeka- destekli akıllı müşteri hizmetleri, yapay zeka- destekli uçağa biniş, robot ikram hizmeti, robot kahve yapma, bagaj anormalliği uyarıları ve otomatik park ve vale hizmetleri gibi yenilikçi hizmet ürünlerini piyasaya sürdü. Ayrıca, "bir kapı, iki kapı, iki çek" modelini geliştirerek, yoğun saatlerde gümrükleme verimliliğini %25 oranında artırarak, uluslararası uçuşlar için kağıtsız biniş olanağını da elde etti. Video tanıma, büyük veri analizi ve özel olarak dağıtılan büyük-ölçekli modeller gibi yapay zeka teknolojilerinden yararlanarak, yolcu ve araç akışının yanı sıra yol koşullarının da gerçek-zamanlı analizine ve tahminine olanak tanıyan "kapsamlı bir ulaşım haritası" oluşturdu ve böylece havaalanı kara ulaşım hizmetlerinin kalitesini önemli ölçüde artırdı.
