Uluslararası pazar: Düzensiz uçuşların sayısı hâlâ salgın öncesine göre çok daha yüksek
Bu hafta uluslararası havacılık pazarındaki en son gelişmeler neler (2.3-2.9)? Sivil Havacılık Kaynak Ağı, sizi geçen haftanın ilgili haberlerine yönlendirerek önemli bilgilere ilişkin net bir genel bakışa sahip olmanızı sağlar.
[Piyasa dinamikleri]
1. Avrupalı havayolları yaz aylarında rekor yolcu sayısına hazırlanıyor
Avrupalı havayolları, insanların kötü ekonomik görünüme ve artan uçak biletlerine rağmen uçuş rezervasyonu yapmaya başlamasıyla bu yaz rekor yolcu sayılarına hazırlanıyor.
Ryanair, easyJet ve Wizz Air, bölgenin en büyük üç düşük maliyetli havayolundan üçü; bunların hepsi, son kazanç raporlarında bu yaz güçlü talebin ve artan ücretlerin ilk işaretlerine işaret etti. Tüketicilerin seyahate öncelik verdiğine dair işaretler havayollarını yaz uçuşlarını artırmaya yöneltti: OAG'ye göre Avrupalı havayolları bu yıl Nisan ve Ekim ayları arasında rekor düzeyde 8.175 milyon koltuk sunacak.
2. Amadeus: Düzensiz uçuş sayısı hâlâ 2019'daki seviyenin çok üzerinde
Hava yolculuğu veri sağlayıcısı Infare, Amadeus'un en son düzensiz uçuş raporunda, 2023'teki düzensiz uçuş hacminin (uçuş planı değişiklikleri olarak ölçülen) 2019'a göre yaklaşık üç kat daha yüksek olduğunu açıkladı.
Amadeus araştırma anketinde havayolu ve havaalanı yöneticilerinin yarısından fazlası (%52) düzensiz uçuş hacimlerinin 2019 seviyelerinin üzerinde olduğunu söylerken, sadece yüzde üçü 2019 seviyelerinin altında olduğunu söyledi. bir kısım. Ek olarak, havayollarının yaklaşık %64'ü aksaklıklarla başa çıkma becerilerini geliştirmek için yeni teknolojilere yatırım yapıyor.
3. Havayolu teknolojisi yöneticileri yapay zeka yatırımına öncelik veriyor
Havayolu teknolojisi şefleri, iş zekasını ve yapay zekayı (AI) 2024'teki temel yatırım öncelikleri olarak sıralıyor. "SITA Hava Taşımacılığı İçgörü Raporu 2023", havayollarının %73'ünün iş zekasına önemli yatırımlar yapmayı planladığını, %64'ünün ise iş zekasına önemli yatırımlar yapmayı planladığını gösteriyor. Yapay zekaya aynı yatırım.
Bilgi teknolojisi hizmetleri açısından, siber güvenlik (%97) ve bulut hizmetleri (%95), havayolu baş bilgi sorumluları (CIO'lar) için en önemli iki öncelik haline geliyor. Her iki kalem de geçen yılın raporuna göre %5 artış gösterdi. Çalışma aynı zamanda teknoloji harcamalarının 2020'den bu yana arttığını ve 2022'deki 30 milyar dolardan 2023'te yaklaşık 35 milyar dolara ulaşmasının beklendiğini gösteriyor. Ayrıca CIO'ların %78'i teknoloji yatırımının 2024'te artacağına inanıyor.
[Politika Yönetimi]
4. NTSB: Boeing 737 Max 9'dan düşen kapı tapasının anahtar cıvataları eksik
ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), geçen ay Alaska Havayolları'na ait Boeing 737 Max 9 uçağının uçuş sırasında kapı sıkışması sonucu dört anahtar cıvatasının "eksik" olduğunu söyledi. Bu, NTSB'nin 6 Şubat'ta yayınlanan ön araştırma raporunun bulgularından biriydi.
NTSB, 19-sayfalık raporunda, kapı sıkışmasını sağlaması gereken dört cıvatanın bulunamadığını söyledi. Ancak müfettişler, "gözlenen hasar modelinin ve kapı paneli ile uçağın kendisi arasında temas hasarının olmamasının", kapı sıkışması uçaktan ayrılmadan önce dört cıvatanın "eksik" olduğunu gösterdiğini söyledi.
5. FAA, havayollarının havacılık bilgi paylaşımını güçlendireceğini umuyor
Federal Havacılık İdaresi (FAA) Yöneticisi Mike Whitaker, 7 Şubat'ta havayolu CEO'larıyla bir araya geldi ve havayollarından güvenliği artırmak ve olası sorunları belirlemek için daha fazla bilgi paylaşmalarını istedi.
FAA, Whitaker'ın "sektörün güvenlik yönetimi sistemlerini genişletmeye devam etmesini sağlamak ve riski en aza indirmek ve güvenliği artırmak için bilgi paylaşmanın şeffaf yollarını bulmasını sağlamak" amacıyla havayolu CEO'larıyla bir toplantı düzenlediğini söyledi. Toplantı yapıldı Arka planda, geçen ay FAA, yeni bir Alaska Havayolları uçağında kabin kapısının havada sıkışması nedeniyle 171 Boeing MAX 9 uçağını yere indirmişti.
6. FAA, Boeing 737 MAX vida gevşeme sorununun incelenmesini talep ediyor
ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing'in geçen yıl Aralık ayında bir denetim tavsiyesinde bulunmasının ardından, 8 Şubat'ta Boeing 737 MAX uçağının dümen kontrol sistemindeki gevşek cıvataların resmi olarak denetlenmesini gerektireceğini söyledi.
FAA, tüm ABD havayollarının denetimlerini Ocak ayı başlarında tamamladığını ve herhangi bir eksik veya gevşek dümen yüzeyi cıvatası bulamadığını söyledi. Ayın 8'inde yayınlanan denetim gereksinimleri, Amerika Birleşik Devletleri'nin uluslararası sürekli operasyonel güvenlik yükümlülüklerini yerine getirdi.
7. AB, Hollanda'nın JetBlue Schiphol uçuş slotlarını reddetmesine izin vermeyecek
Avrupa Komisyonu, 5 Şubat'ta, Hollanda hükümetinin Schiphol kontenjanlarını ABD'li havayolu JetBlue gibi yeni giren şirketlere tahsis etmeyi reddetmesi halinde müdahale edeceğini ancak artık yolcuların seçim şansından mahrum kalmayacağından memnun olduğunu söyledi.
Komisyon, Amsterdam-New York gibi transatlantik rotalarda yeni operatörlerin devreye alınmasının, havayollarının ortak girişimlerde rotaları birleştirmesinden kaynaklanan rekabet üzerindeki bozucu etkiyi dengelemek için gerekli olduğunu söyledi. Hollanda'nın Schiphol Havalimanı'ndaki uçuş kapasitesini azaltma yönündeki orijinal planına göre, JetBlue dahil yeni girenler tüm kontenjanlarını kaybedecekti. Ancak ABD ve Avrupa Birliği'nin baskısıyla karşı karşıya kalan Hollanda, geçen Kasım ayında plandan vazgeçti ve bu yılın başlarında Schiphol Havalimanı'nın sanayi talebini karşılayacağını duyurdu.
[Havaalanı Havaalanı]
8. Etihad Havayolları, Avrupa ağını genişletmek için Air Sırbistan ile anlaşmaya vardı
Etihad Havayolları, Güneydoğu Avrupa'daki bağlantısını artırmak için Air Sırbistan ile yeni bir kod paylaşımı anlaşması imzaladı.
Ortak uçuş anlaşması Air Sırbistan'ın Belgrad merkezinden 12 Avrupa destinasyonunu kapsıyor ve Bükreş, Budapeşte, Selanik, Tiran, Sri Lanka Kopje ve Sofya dahil olmak üzere Etihad Havayolları ağına dokuz yeni havaalanı ekleyecek. Yolcular ayrıca Etihad Havayolları'nın Atina, Milano, Roma ve Viyana'daki Avrupa geçiş havalimanlarından da Air Sırbistan uçuşlarına bağlanabilecekler. Kod paylaşımı anlaşması 3 Şubat'ta yürürlüğe girdi ve tüm uçuşları kapsıyor.
9. Scandinavian Airlines ikinci revize edilmiş iflas yeniden yapılanma planını sunacak
Scandinavian Airlines, revize edilmiş ikinci iflas yeniden yapılanma planını 5 Şubat'ta New York Güney Bölgesi İflas Mahkemesi'ne sunacağını ve teminatsız alacaklılardan oluşan resmi komiteden destek aldığını söyledi.
SAS, 250 milyon dolara kadar nakit ve 75 milyon dolara kadar yeni özsermayeyi içeren revize edilmiş planın bir parçası olarak genel teminatsız alacaklılara yaklaşık 325 milyon dolar dağıtmayı beklediğini söyledi.
10. İstanbul Havalimanı 2024'te 85 milyon yolcuya ulaşmayı planlıyor
İstanbul Havalimanı yıllık yatırım planını açıklarken, 2024 yılında 85 milyon yolcu taşıma hedefi belirledi.
İstanbul Havalimanı 2019 yılında faaliyete geçti ve geçen yıl 76 milyon yolcuya hizmet vererek Londra Heathrow'dan (79,2 milyon) sonra Avrupa'nın en yoğun ikinci havalimanı oldu. İstanbul Havalimanı CEO'su Selahattin Bilgen, havalimanının kapasitesini artırmak için "Avrupa'nın ilk üç paralel pist operasyonunun" devreye alınmasını da içeren 2024 yılında 656,5 milyon euroluk yatırım yapmayı planladıklarını söyledi.
11. Birleşik Krallık'taki havalimanları yeni güvenlik tarayıcılarının kurulumu için son tarihe yetişmekte zorlanıyor
Birleşik Krallık'taki birçok büyük havaalanı, hükümetin son tarihi olan Haziran 2024'e kadar yeni güvenlik tarayıcılarını tam olarak kuramayacaklarını itiraf etti.
Birleşik Krallık hükümeti, 2006'dan beri yürürlükte olan el bagajındaki sıvılara ilişkin 100 ml sınırını nihayet sona erdirmek amacıyla son tarihi Aralık 2022 olarak belirledi. Ancak bu, yalnızca havaalanının tüm güvenlik şeritlerine yeni CT tarayıcıları kurması durumunda geçerli. Londra Heathrow, Gatwick ve Manchester gibi büyük havalimanları tarayıcıların kurulumunda ilerleme kaydediyor ancak süreci Haziran ayına kadar tamamlayamayacaklarını kabul ediyorlar.
[ürün servisi]
12. United Airlines, değişiklik ücretlerinin ortadan kaldırılmasının yolculara 2 milyar dolardan fazla tasarruf sağladığını söylüyor
United, üç yıldan fazla bir süre önce değişiklik ücretlerini kalıcı olarak ortadan kaldıran ilk eski havayolu şirketi olduğundan bu yana müşterilerinde 2 milyar dolardan fazla tasarruf sağladığını söyledi.
Politikanın yürürlüğe girdiği 2020 yılından bu yana 10 milyondan fazla yolcunun uçuşlarını ücretsiz değiştirdiği kaydedildi. United'ın müşteri sorumlusu Linda Jojo, "Bu basit politika değişikliğinin müşterilerimiz ve United ile uçmanın genel deneyimi üzerinde büyük bir etkisi var" dedi.
13. Finnair bazı yolcuları ve bagajları tartmaya başlayacak
Finnair, üç ay boyunca Finlandiya'daki Helsinki Havalimanı'ndan kalkan uçuşlarda yolcuları ve el bagajlarını gönüllü olarak tartacak. Süreç anonimdir. Veri tabanına personelin sadece yaşı, cinsiyeti ve kabin sınıfı kayıt edilmektedir.
Finnair'in yer süreçleri başkanı Satu Mannukka, "İsim veya rezervasyon numarası istemeyeceğiz. Toplam ağırlığı yalnızca ölçüm noktasında çalışan müşteri hizmetleri temsilcisi görecek, bu nedenle çalışmaya güvenle katılabilirsiniz" dedi. basın bülteni.
[Uçak İmalatı ve Filosu]
14. Thai Airways International, ek seçeneklerle birlikte 45 Boeing 787 uçağı sipariş etti
Sektör kaynakları, Thai Airways International'ın resmi olarak 45 Boeing 787 uçağı sipariş ettiğini ve artan uluslararası seyahat talebini karşılamak için satın alma seçenekleri yoluyla anlaşmanın boyutunu yaklaşık 80 uçağa çıkarabileceğini söyledi.
Bu ayın sonlarında resmi olarak duyurulacak olan anlaşma, Boeing'in bildirilen birikmiş siparişlerine zaten yansımış durumda ancak adı açıklanmayan bir müşteriyle 45 uçaklık bir sözleşme olarak görülüyor.
15. Yeni kalite sorunları bazı Boeing 737 MAX'ların teslimatını geciktirecek
Boeing, 4 Şubat'ta, henüz teslim edilmemiş olan yaklaşık 50 737 MAX uçağı üzerinde daha fazla çalışma yapması gerekeceğini ve bunun, tedarikçisi Spirit AeroSystems'in iki sondaj hatası tespit etmesinden sonra yakın vadede bazı teslimat gecikmelerine yol açabileceğini söyledi.
Boeing, sektör kaynaklarının bazı uçaklarda "kenar boşlukları" veya pencere çerçevelerinde açılan delikler nedeniyle boşluk sorunları olduğunu söylemesinin ardından Reuters'in sorusuna yanıt olarak bulguları doğruladı. Boeing, güvenliğin etkilenmeyeceğini ve mevcut 737 uçağın uçmaya devam edebileceğini söyledi. Boeing, 5 Ocak'ta 737 MAX 9 uçağının kapı sıkışması nedeniyle düzenleyiciler ve havayolları tarafından eleştirildi.
16. Airbus, havayollarına yeni teslimat gecikmesi uyarısı yayınladı
Endüstri kaynakları, Airbus'ın, devam eden tedarik sorunları nedeniyle havayollarına yeni bir teslimat gecikmesi turu bildirmeye başladığını ve başlangıçta 2024 sonu ve 2025'in bir kısmı için planlanan uçakları birkaç ay ertelediğini söyledi.
Airbus sözcüsü teslimat planları hakkında yorum yapmayı reddetti ancak şunları söyledi: "Müşterilerimizle devam eden diyaloğu sürdürüyoruz. Karmaşık bir ortamda faaliyet göstermeye devam ediyoruz."
17. Airbus Ocak ayında 30 uçağın teslimatını doğruladı ve 31 uçak siparişi aldı
Airbus, 7 Şubat'ta Ocak ayında 30 uçak teslim ettiğini, geçen yılın aynı dönemine göre %50 artışla 31 yeni sipariş verdiğini doğruladı.
Airbus, Delta Air Lines'ın 20 A350-1000 uçaklık son siparişini resmi olarak aldı ve Etiyopya Havayolları'nın 11 A350-900 uçaklık siparişini Dubai Air Show'da tamamladı.
[Dağıtım Teknolojisi]
18. Finnair, bu ay işletmeler için yeni NDC'ye özel tarifeler başlatacak
Finnair, özellikle kurumsal müşterilere yönelik yeni bir ücret türü başlatacak ve yalnızca doğrudan ve NDC bağlantılı kanallar aracılığıyla rezervasyon yapılabilecek. PrioFlex adı verilen ücret, 27 Şubat'tan itibaren Finnair Kurumsal program üyelerine sunulacak ve Finnair Flex biletinin "tüm avantajlarının" yanı sıra öncelikli check-in, güvenlik ve biniş gibi avantajları da içerecek.
Finnair, yeni ücret türünün bagaj ve koltuk seçimini içerdiğini, ayrıca seyahat tarihi değişikliklerine izin verdiğini ve seyahatin iptal edilmesi durumunda para iadesi sağladığını söyledi. Bu ücret, Atlantik ve Sibirya Ortak İşletme rotaları hariç, kısa mesafeli uçuşlarda Ekonomi Sınıfı ve uzun mesafeli uçuşlarda Premium Ekonomi ve Ekonomi Sınıfı için geçerlidir. Yalnızca NDC'ye doğrudan bağlı kanallar üzerinden rezervasyon yapılabilen PrioFlex ücret türü, Finnair'in "modern dağıtım" yolunda attığı son adımdır.
【diğer】
19. AB havacılık endüstrisi grupları, SAF'ın gelişimini teşvik etmek için daha fazla eylem talep ediyor
Avrupalı havalimanları ve havacılık endüstrisi grupları, AB politika yapıcılarını bölgenin dünya lideri bir sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) endüstrisi geliştirebilmesini sağlamak için daha fazlasını yapmaya çağırdı.
Çin Yüksek Yoğunluklu Tip A,
Ucuz Yüksek Yoğunluklu Tip A,
Yüksek Yoğunluklu A Tipi fiyatı,
Çin Pist çevre ışığı.
AB'nin "Net Sıfır Emisyon 2050 Hedefi" için yeni orta vadeli emisyon hedefinin bu hafta açıklanmasının ardından, aralarında ACI Avrupa ve Avrupa Hava Taşımacılığı Birliği'nin (A4E) de bulunduğu beş dernek, AB yetkililerinden daha fazla önlem almalarını isteyen ortak bir bildiri yayınladı. aksiyon. Ortak bir bildiride, yeni hedeflerin "SAF'ın geniş çaplı konuşlandırılmasının önündeki engelleri giderme ihtiyacını açıkça kabul ettiğini" söylediler.
20. Ryanair, Air France-KLM'nin salgın sırasındaki hükümet yardımı konusundaki anlaşmazlığı kazandı
Avrupa Birliği Genel Mahkemesi'nin yakın zamanda verdiği bir kararda, Hollanda'nın 2020'de Air France-KLM'ye sağladığı 3,4 milyar avroluk COVID-19 hükümet yardımının onaylanmaması gerektiği belirtildi. Ryanair kararı memnuniyetle karşıladı. Bu, Ryanair'in Avrupa Komisyonu'na karşı aynı davayı AB Adalet Divanı'na ikinci kez sunuşu.
Ryanair'in 2021'de Avrupa Komisyonu'na açtığı davada AB Genel Mahkemesi, AB yönetiminin halihazırda Air France'a sağlanan yardımın aynı zamanda geçerli olmayacağını kanıtlayamadığı gerekçesiyle Avrupa Komisyonu'nun hükümet yardımı onayının iptal edilmesi gerektiğine hükmetti. KLM'ye fayda sağlayın.