Uluslararası pazar: Olimpiyatlar Air France'ın 160 milyon euro kaybetmesine neden oluyor; 12 potansiyel alıcı TAP Air Portekiz'le ilgileniyor
Özelleştirilmiş Havaalanı Yan Işık,
Özelleştirilmiş Heliport Hedefleme Işığı,
düşük fiyat Havaalanı Crossbar Işık,
China Twin B düşük yoğunluklu ışık,
Çin Düşük yoğunluklu ikiz B ışığı.
Bu hafta uluslararası havacılık pazarındaki en son gelişmeler neler (11.2-11.8)? Sivil Havacılık Kaynakları Ağı, önemli bilgileri net bir şekilde görebilmeniz için sizi geçen haftanın ilgili haberlerine yönlendirir.
Pazar Dinamikleri
GBTA: Avrupa'da iş seyahati harcamaları 2024'te %10 arttı
Avrupa'da iş seyahati harcamalarının 2024 yılında, 2023'e kıyasla %10,4 artışla 360,4 milyar avroya ulaşması bekleniyor. Sektör, birçok zorluğa rağmen büyüme elde etti. Küresel İş Seyahati Birliği'nin (GBTA) son bölgesel analizi, Avrupa'da iş seyahati harcamalarının 2028 yılına kadar 476,6 milyar avroya çıkmasının beklendiğini ve bölgesel büyüme oranının Asya-Pasifik bölgesinden sonra ikinci sırada yer aldığını gösteriyor.
GBTA'nın İş Seyahati Endeksi Görünümü raporuna göre, Avrupa iş seyahati harcamalarının 2024 yılında küresel iş seyahati harcamalarının %26,4'ünü (1,36 trilyon euro) oluşturması bekleniyor; bu da salgın öncesi seviyenin biraz altında. İş seyahati hacmi, yaygın enflasyon nedeniyle henüz salgın öncesi seviyelere dönmemiş olsa da, iş seyahati harcamaları 2019 seviyelerini aştı.
Politika Yönetimi
Boeing 737MAX Üretimine Devam Edecek, FAA Denetimi Artıracak
Federal Havacılık İdaresi (FAA), 7 Kasım'da, şirket bu hafta başında sona eren 53- günlük grevin ardından 737MAX üretimine yeniden başlamaya hazırlanırken Boeing'in denetimini artıracağını söyledi. FAA Yöneticisi Mike Whitaker, Boeing CEO'su Kelly Ortberg ile konuştu ve Boeing üretime devam ederken emniyet riski yönetimi sisteminden yararlanmanın önemini vurguladı.
Boeing, üretime ne zaman devam etmeyi planladığını henüz açıklamadı ancak işçilerin 12 Kasım'dan önce işe dönmesi gerekmiyor. 737MAX ile 767 ve 777 geniş gövdeli uçaklarda çalışan yaklaşık 33,000 Boeing teknisyeni, bu konuda anlaşmaya vardı. 13 Eylül'de başlayan grevi sonlandırın.
İrlanda mahkemesi Dublin Havalimanı'ndaki yazlık koltuk limitlerini durdurdu
İrlanda Yüksek Mahkemesi, 4 Kasım'da İrlanda Sivil Havacılık Otoritesi'nin (IAA), IAA'nın daha önce planlama kısıtlamalarına uymak için koltuk limitleri koymasının ardından önümüzdeki yaz Dublin Havalimanı'ndaki yolcu koltuk sayısını azaltmasını durdurdu.
Planlama yetkilileri 2007 yılında Terminal 2'nin inşaatını onayladığında, Aer Lingus yolcularının yaklaşık %80'ini barındıran Dublin Havaalanı, kısmen yerel yol sıkışıklığını önlemek için 32 milyon yolcuyla sınırlandırılmıştı. Havaalanı bu yıl sınırı 1 milyon yolcu aşacağı konusunda uyardı. IAA geçen ay Mart-Ekim 2025 dönemi için 25,2 milyon koltuk sınırı belirledi.
Havayolu havalimanları
Ryanair'in karı ortalama yaz fiyatlarının düşmesiyle %18 düştü
Ryanair'in yarıyıl karı, yaz sezonunun yoğun olduğu dönemde ücretlerin düşmesi nedeniyle yıllık %18 düşüşle 1,79 milyar Euro'ya geriledi. Ryanair'in ortalama ücreti, ikinci çeyrekteki %15'lik düşüşün ardından, üçüncü çeyrekte yıllık %7 düşüşle 61 avroya geriledi.
Ryanair Grubu CEO'su Michael O'Leary, tüketici harcamaları üzerindeki baskı ve çevrimiçi seyahat acentelerinden gelen düşük rezervasyonlar nedeniyle bu yaz "başlangıçta beklenenden daha fazla fiyat teşvikine" ihtiyaç duyulduğunu söyledi. Ortalama ücretlerdeki düşüşe rağmen Ryanair'in üçüncü çeyrek geliri hâlâ %3 artışla 5,1 milyar avroya yükseldi ve yolcu trafiği de yıllık %9 artışla 59,8 milyona yükseldi.
Kaynaklar: İtalya, fiyat anlaşmazlığı nedeniyle ITA ve Lufthansa hisse satış anlaşmasını rafa kaldırdı
İki kaynak, 5 Kasım'da, İtalya Ekonomi Bakanlığı'nın, Lufthansa ile mutabakata varılan fiyat konusunda yaşanan anlaşmazlık nedeniyle ITA Airlines'ın azınlık hissesinin Lufthansa'ya satışını rafa kaldırdığını söyledi. Bir kaynak, Ekonomi Bakanlığı'nın ITA'yı düşük bir fiyata "satmaya" isteksiz olduğuna dikkat çekti. Bir başka kaynak ise İtalya Ekonomi Bakanlığı ile Lufthansa'nın 10 milyon euroluk fark konusunda tartıştığını söyledi.
Lufthansa'nın ITA Airlines'ın %41 hissesini 325 milyon euro (354 milyon ABD doları) karşılığında satın alması, Temmuz ayında AB'nin antitröst onayını aldı. Anlaşma, Lufthansa'nın karlı Güney Avrupa pazarındaki varlığını güçlendirmeyi amaçlıyor.
IAG üçüncü çeyrek kârını açıkladı, kârı %15,4 artışla 2 milyar Euro'ya yükseldi
International Airlines Group (IAG), 8 Kasım'da beklenenden daha iyi üçüncü çeyrek karı bildirdi; işletme karı yıllık %15,4 artışla 2 milyar Euro oldu. IAG'nin bu çeyrekteki geliri yıllık %7,9 artışla 9,3 milyar Euro oldu.
IAG yolcu geliri, verim artışı, "güçlü" eğlence talebi ve Kuzey Amerika'daki artan kapasitenin etkisiyle üçüncü çeyrekte %6,9 artışla 8,3 milyar Euro'ya yükseldi. Mevcut koltuk kilometresi (ASK) cinsinden ölçülen IAG kapasitesi, bu çeyrekte yıllık bazda %5,7 arttı, doluluk faktörü 1 puan artışla %89,9'a yükseldi ve ASK başına yolcu geliri %1,2 arttı.
Paris Olimpiyatları Air France'a 160 milyon Euro'ya mal oldu
Bu yılki Paris Olimpiyatları maliyetliydi ancak Air France uzun vadeli bir görüşe sahip olduğu konusunda ısrar ediyor. Air France, 7 Kasım'da üçüncü çeyrek kazançlarını açıkladığında Olimpiyatların olumsuz mali etkisini ölçtü.
Olimpiyatlar Air France'a 160 milyon Euro'ya (173 milyon $) mal oldu ve bu durum Air France'ın en önemli üçüncü çeyrekteki işletme kârını ciddi şekilde baskıladı. Olimpiyatlar sırasındaki mükemmel operasyonel performansları nedeniyle Air France çalışanlarına ödenen yaklaşık 50 milyon Euro (54 milyon $) tutarındaki ikramiyeler, tek seferlik önemli maliyetlerdi.
Bir düzineden fazla potansiyel alıcı ilgileniyor ve Portekiz hükümeti 2025'te Air Portekiz'i satmaya hazır
Portekiz Altyapı Bakanı Miguel Pinto Luz, bir düzineden fazla potansiyel alıcının satın alma niyetini aldıktan sonra Portekiz hükümetinin Air Portekiz'i 2025'te satmaya devam etmeyi planladığını söyledi. Portekiz'in önceki hükümeti, Eylül 2023'te Air Portekiz hisselerinin en az %51'inin özelleştirilmesine onay verdi. ancak Portekiz'de Mart ayında yapılan erken seçim nedeniyle satış planlandığı gibi gitmedi.
Miguel Pinto Luz şunları söyledi: "Air Portekiz'in özelleştirilmesi sürecini 2025 yılında başlatacağız ve bunun için tüm ilgili tarafları dinledik."
KLM, Schiphol Havalimanı'ndaki havaalanı ücretlerinin artması nedeniyle fiyat artışları konusunda uyardı
KLM, Schiphol Havaalanı'nın 2025 yılı için ücretlerde %41'lik bir artış açıklamasının ardından bilet fiyatlarının artması gerekeceği konusunda uyardı. Schiphol, "çok yüksek enflasyon ve faiz oranlarındaki keskin artış" nedeniyle havaalanı ücretlerini artırmak zorunda kaldığını söyledi. Gelecek yılki artışın ardından ücretler 2026'da %5 daha artacak, 2027'de ise %7,5 oranında azalacak.
KLM, Schiphol'deki son fiyat artışının son üç yılda yaşanan %40'lık artışın üzerinde olduğuna dikkat çekerek, bunun sonucunda bilet fiyatlarındaki artışın "kaçınılmaz" olacağı konusunda uyardı. Ayrıca fiyat artışının Schiphol Havalimanı'nı Paris Charles de Gaulle ve Kopenhag gibi diğer Avrupa merkezlerine kıyasla çok daha pahalı hale getireceği belirtildi.
Fraport: Almanya'nın yüksek maliyetleri Frankfurt Havalimanı'ndaki seyahat toparlanmasını yavaşlatıyor
Frankfurt Havalimanı işletmecisi Fraport, 5 Kasım'da kazanç bildirdi. Alman havayollarının yüksek konum maliyetleri seyahat talebindeki toparlanmayı engellediğinden, Fraport'un üçüncü çeyrekteki temel kazancı, önceki yılın aynı dönemine göre %2 düşük olarak 483,7 milyon euroya (526,12 milyon $) yükseldi. pazar beklentileri ve yolcu hacmi 2019 seviyelerinin %13 altında, yalnızca %1,8 arttı.
Fraport CEO'su Stefan Schulte yaptığı açıklamada, diğer Avrupa pazarlarının çoğu krizi aşıp son aylarda yeni rekorlar kırarken, yüksek lokasyon maliyetlerinin Almanya'nın yolcu hacmi açısından diğer Avrupa pazarlarının gerisinde kalmasına neden olduğunu söyledi.
Ürün ve Hizmetler
United Airlines Temassız Kimlik Hizmetini Washington Ulusal Havaalanına Genişletiyor
United Airlines, 7 Kasım'da Ulaştırma Güvenliği İdaresi'nin (TSA) Reagan Washington Ulusal Havalimanı'nda ön kontrol temassız kimlik hizmetini başlattığını duyurdu. Yaklaşık bir hafta önce United Airlines hizmeti Salt Lake City'de de başlattı.
TSA'nın Ön Kontrol temassız kimlik hizmeti, müşterilerin fiziksel kimlik göstermek yerine yüz tanıma teknolojisini kullanarak güvenlikten geçmelerine olanak tanıyor. Hizmeti kullanmak için müşterilerin TSA Ön Kontrol'e kaydolması, pasaportlarını MileagePlus hesaplarına yüklemeleri ve tek yolcu rezervasyonu yaptırmaları gerekmektedir.
Air Canada, Avrupa ve Asya'da intermodal hizmetlerini genişletiyor
Air Canada, 7 Kasım'da intermodal stratejisini Avrupa ve Güney Kore'deki daha fazla ülkeye genişlettiğini ve havayolu müşterilerinin uçuşları geldikten sonra kara transferi rezervasyonu yapmalarına olanak tanıdığını duyurdu. Air Canada'nın Avrupa'daki yeni tren ve otobüs hizmeti seçenekleri arasında İtalyan devletine ait demiryolu Trenitalia (Roma ve Milano'ya uçan Air Canada müşterileri için 30'a kadar transfer noktası seçeneğini kapsayan); İspanyol tren hizmeti sağlayıcısı Renfe (Madrid ve Barselona'ya uçan müşteriler için 24'e kadar transfer noktasını kapsar); ve dört İngiliz demiryolu şirketi (Heathrow Havalimanı üzerinden bağlantı sağlıyor) ve otobüs operatörü NationalExpress.
Ayrıca, Güney Kore'nin Seul şehrine uçan Air Canada müşterileri, ArexExpress ve Seul İstasyonu üzerinden Kore Demiryolu Şirketi KTX trenine binerek sekiz transfer noktasına ulaşabilecek.
Uçak İmalatı ve Filosu
Airbus Ekim ayında 62 uçak teslim etti, bu yıl ise 559 uçak teslim etti
Airbus, 7 Kasım'da Ekim ayındaki uçak teslimatlarının 62 olduğunu ve bu yılki toplam teslimatların 559'a ulaştığını söyledi. Airbus şu anda giderek zorlaşan tüm yıl teslimat hedeflerine ulaşmak için çok çalışıyor.
En son teslimat verileri, Airbus'ın yıllık "yaklaşık" 770 uçak hedefine ulaşabilmesi için teslim etmesi gereken 200'den fazla uçağı bırakıyor. Tedarik zinciri sorunları nedeniyle Airbus, Temmuz ayında teslimat hedefini 800'den 770'e düşürdü.
Air Canada, Boeing 767 yolcu hizmetine devam edecek ve 2029 yılına kadar 90 yeni uçak almayı bekliyor
Air Canada kısa süre önce, Boeing 767'nin beklenmedik bir şekilde yolcu hizmetine geri dönmesi de dahil olmak üzere kapsamlı bir filo modernizasyon planını duyurdu. 767-300ER filosunu 2020 yılında kullanımdan kaldıran Air Canada, şimdi uçaklardan ikisini 2025 yılına kadar tekrar hizmete sokmayı planlıyor; bu da filosunun bileşiminde büyük bir değişime işaret ediyor.
Ayrıca Air Canada'nın beş yıllık filo genişletme stratejisi, 2024 ile 2029 yılları arasında 90 yeni uçak satın alma planlarını ortaya çıkardı. Önemli artış hem geniş gövdeli hem de dar gövdeli uçakları içeriyor.
Ryanair, Boeing'deki gecikmelerin baş ağrısı yarattığını söyledi
Ryanair, 4 Kasım'da yolcu büyümesinin Boeing uçak teslimatlarındaki gecikmelerden etkilenmeye devam edeceği konusunda uyardı. Avrupa'nın en büyük havayolu Ryanair, gelecek yıl 215 milyonluk önceki hedefinden 210 milyon yolcu taşımayı bekliyor. Buna katkıda bulunan çeşitli faktörler var, ancak yeni uçak sıkıntısı en büyük baş ağrılarından biri.
Ryanair'in başlangıçta dördüncü çeyrekte 11 Boeing 737Max uçağı alması planlanmıştı ancak şimdi yalnızca iki tane almayı bekliyor. Ryanair CFO'su Neil Sorahan, Boeing mekanik grevinin diğer dokuz uçağın teslimatının muhtemelen gelecek yılın ilk çeyreğine kadar erteleneceği anlamına geldiğini söyledi.
Riyadh Airways yeni uçak siparişlerine gelecek yılın başlarında karar vermeyi planlıyor
Düzinelerce Airbus ve Boeing uçağı satın aldıktan sonra Suudi startup Riyadh Airways CEO'su Tony Douglas, Riyadh Airways'in tekrar uçak satın aldığını ve önümüzdeki yılın başında sektörün en büyük çift koridorlu uçağı için yeni bir anlaşma imzalamaya hazır olduğunu söyledi. Riyadh Airways, Boeing 777X ve Airbus A350-1000'yı düşünüyor ve 2025'in ilk veya ikinci çeyreğinde karar vermesi bekleniyor.
Geçen yıl, Riyadh Airways 39 adet Boeing 787 geniş gövdeli uçak sipariş etti ve 33 adet daha opsiyonlu. Geçtiğimiz hafta ise 60 adet Airbus A321neo ailesi uçak için kesin sipariş verdi. Douglas yeni siparişin boyutunu açıklamayı reddetti ancak Riyadh Airways'in nihai hedefinin 200'den fazla uçağı işletmek olduğunu yineledi.
Dağıtım Teknolojisi
Air France-KLM, GDS ücretlerini geçici olarak düşürecek
Air France-KLM Grubu yakın zamanda Air France ve KLM'nin iş seyahati acentelerinden GDS ek ücreti alma planının 1 Ocak 2025'ten itibaren uygulanacağını ancak ilk altı ay için 3 avroluk indirimli bir oranda ücretlendirileceğini doğruladı.
EDIFACT tabanlı GDS rezervasyonları için başlangıçta uçuş segmenti başına 24 avro olması beklenen TMC ek ücreti, yeni dağıtım kapasitesi (NDC) teknolojisine sorunsuz geçişi kolaylaştırmak için 1 Ocak ile 30 Haziran 2025 arasında önemli ölçüde 3 avroya düşürülecek. Ancak Air France-KLM'nin küresel kurumsal satış direktörü Vincent Audusseau, 1 Temmuz'dan itibaren ek ücretin "o anda tüm biletler için geçerli olan normal EDIFACT ek ücret oranı" üzerinden tahsil edileceğini söyledi.
Diğerleri
Boeing işçileri, yedi haftalık grevi sona erdiren %38 ücret artışı içeren yeni sözleşmeyi kabul etti
Boeing'in Batı Yakası fabrikasındaki işçiler, uçak üretiminin çoğunu durduran ve Boeing'in mali krizini daha da kötüleştiren yedi haftalık grevi sona erdiren yeni bir sözleşme teklifini 4 Kasım'da kabul etti.
Sendika, üyelerinin yüzde 59'unun, dört yıl içinde yüzde 38'lik ücret artışını içeren yeni sözleşme lehinde oy kullandığını söyledi. Önceki iki sözleşme teklifinin onaylanması, Boeing'in yeni CEO'su Kelly Ortberg üzerindeki baskıyı hafifleterek reddedildi.
Birleşik Krallık-Japonya rotalarında CO2 emisyonları %21 arttı
Birleşik Krallık ile Japonya arasındaki uçuşların ortalama CO2 emisyonları 2019'dan bu yana %21'den fazla arttı. Bu veriler havacılık sektörünün sürdürülebilirlik çabalarına ters düşüyor ancak bunun nedeni uçakların daha uzun uçması ve rotaların daha karmaşık olması.
2022'de Rusya-Ukrayna savaşının patlak vermesinin ardından Rusya, hava sahasını Batılı havayollarının çoğuna kapattı, bu da uçuşların daha uzun sürmesine ve yakıt tüketiminin artmasına neden oldu. Bu sadece Rusya'ya yapılan uçuşları etkilemekle kalmıyor, aynı zamanda Avrupa'yı Uzak Doğu'ya bağlayan hayati bir hava koridorunu da kapatıyor. Havayollarının daha yakıt tasarruflu uçaklar kullanmasına rağmen CO2 emisyonlarının arttığı açıkça görülüyor.
Brezilya hükümeti zor durumdaki havayolu şirketlerine kredi yardımı sağlayacak
Brezilya Limanlar ve Havalimanları Bakanı Silvio Costa Filho, Reuters'e yaptığı açıklamada, başı dertte olan havayolları için Brezilya hükümeti tarafından desteklenen bir kredi hattının 2025'in başlarında hazır olması gerektiğini ve bunun havacılık endüstrisinin zorlukların üstesinden gelmesine yardımcı olacağını söyledi.
İflas korumasından çıkmak için pazarlık yapan Gol Havayolları ve yakın zamanda yeni sermaye artırmak için borcunu yeniden görüşen Azul, Brezilya hükümetiyle kredi limiti konusunda görüşmelerde bulunuyor. Costa Filho, hükümet yardımı miktarının şu anda 4 milyar Brezilya reali (690 milyon dolar) olarak belirlendiğini söyledi.