Veri Gözlemi · 2024 Yaz Havayolu Sezonu Değişim Planı Analizi - Tüm Sivil Havacılık
giriiş
Veri Açıklaması: Veriler, Çin Sivil Havacılık İdaresi'nin uçuş öncesi planından gelmektedir ve bazı uçuşlar tüm sezon boyunca gerçekleştirilmemektedir. Aksi belirtilmediği sürece veriler, tüm sezonun ortalama haftalık hacmine dayanmaktadır.
Ana metin ve grafikler
Güneş Orta Yoğunluk A Tipi fiyatı,
Güneş Yüksek Yoğunluklu Tip B fabrikası,
Yüksek Yoğunluklu Tip B üreticileri,
Yüksek Yoğunluklu Tip A üreticileri.
1. 2024 yaz uçuş sezonunda, yetkililerin açıkladığı kızıl saçlı plana göre, tüm sivil havacılık sektörünün haftalık ortalama hacmi 141.000 olup, yaz uçuş sezonunda bir önceki yıla göre %11,1 artış göstermiştir. 2023 kış uçuş sezonunda aylık %5,9 artış, 2019 yaz uçuş sezonunda ise yıllık %20,5 artış. Bunların arasında yabancı havayolları da yüzde 14,1 artışla kademeli olarak toparlanıyor. 2019 yaz uçuş sezonunda aylık %16,4, yıllık ise %16,4 düşüş;
2. Ulusal havalimanlarında planlanan uçuş sayısı, yaz sezonunda yıllık %6,1, kış sezonunda ise %5,8 artışla 261.000'dir. Yıllık artış esas olarak kendi kendini koordine eden havalimanlarının katkısından kaynaklanmaktadır; ana koordinasyon havalimanları yıllık bazda %11,3 oranında artış göstermektedir;
3. Üç büyük havayolunun yolcu hacmi, esas olarak uluslararası pazardan olmak üzere yıllık bazda %8~%14'lük bir büyüme oranıyla ilk üçte yer almayı sürdürdü. Tianjiao Havayolları (%+57,1), Urumqi Havayolları (%+22.0) ve Capital Airlines ({) olmak üzere diğer yurt içi havayolları yolcu uçuşlarını genel olarak yıllık bazda artırdı. {11}}%,7, yıllık en yüksek büyüme oranlarına sahip. Guilin Havayolları ve Happiness Havayolları, yıllık bazda %20'nin üzerinde düşüşle uçuşlarını önemli ölçüde azalttı;
4. Sivil havacılık sektörünün tamamının iç hat yolcu güzergah ağı yapısında, direkt uçuş süresinin payı aylık %0,9 düşüş ve yıllık %2,9 artışla %68,8 oldu. ; Yurt içi yolcu taşımacılığında tek uçuş mesafesi daha da 1240 km'ye çıktı;
5. Son sezonlarda sürekli bir düşüş yaşayan ülke genelindeki sivil havacılık kargo uçuşları, aylık bazda sırasıyla %12,1 ve %26,6 oranında artan iç hat ve dış hat uçuşlarından kaynaklanan artışla yeniden toparlandı;
6. Çin'deki en popüler üç yolcu taşıma rotasının tamamı Hongqiao ile ilgilidir; yani Shenzhen=Hongqiao, Hongqiao=Guangzhou ve Hongqiao=Başkenti. Haftalık uçuş hacmi 550'yi aşıyor, ancak hem yıldan yıla hem de aya göre düşüşler var; sırasıyla 6, 28 ve 28 uçuşluk düşüş;
7. Uçuş yapısı açısından bakıldığında, Kuzeydoğu ve Sincan bölgeleri, coğrafi faktörler nedeniyle nispeten yüksek oranda iptal edilen uçuşlara sahiptir; iptal edilen uçuşların oranı %30'u aşmaktadır. Ancak oran giderek azalıyor, direkt uçuşların en fazla olduğu bölge Güneybatı bölgesi olurken, 24. yaz sezonunda %77,1'e ulaştı;
8. İller ve iller itibarıyla bakıldığında 22 il ve ilin toplam zaman hacmi bir önceki yıla göre artarken, 9 il ve ilin toplam zaman hacmi azaldı. Uluslararası bölgesel pazarın yönlendirdiği Şanghay, Pekin ve Guangdong, yıllık bazda sırasıyla %20,7, %15,6 ve %14,0 büyüme oranlarıyla ilk üçte yer aldı. Ningxia (%-13,2), Hebei (%-10,8) ve Anhui (%-6,9) en yüksek yıllık düşüşü yaşarken, Shanxi, Jiangxi , Qinghai, İç Moğolistan, Guangxi ve Heilongjiang'da yıllık bazda %4'ün altında hafif bir düşüş yaşandı;
9. On milyon kapasiteli havalimanları açısından bakıldığında 37 havalimanının toplam zaman hacmi bir önceki yıla göre artarken, 4 havalimanının toplam zaman hacmi bir önceki yıla göre azaldı. Yıllık bazda büyüme gösteren ilk üç havalimanı sırasıyla Pudong (%+31,3), Qingdao (%+24,3) ve Capital (%+21,4) oldu. . Artan katkı esas olarak Yinchuan (-14.0%), Shijiazhuang (-5.8%) ve Hohhot (-1.1%) ile uluslararası bölgesel pazardan geldi. ) ve Yantai (-1,1%) yıllık bazda düşüş gösteriyor;
10. 2024 yaz sezonunda Çin'deki ortalama haftalık uluslararası yolcu uçuş hacmi 13.350 oldu; 2019 yaz sezonunda aylık %6,8 artış, yıllık %22,8 düşüş yaşandı. Pudong, Guangzhou ve başkentteki uluslararası yolcu uçuşlarının sayısı, haftalık ortalama 2868, 1626 ve 1329 hacimle ilk üçte yer alırken, toplam uluslararası uçuşların %21,5'ini, %12,2'sini ve %10,0'ını oluşturuyor. Çin'deki yolcu uçuş hacmi;
11. Ülke genelindeki uluslararası yolcu uçuşlarında, haftalık 6064 uçuş hacmiyle hâlâ Güneydoğu Asya hakim durumda; bu, bir önceki yıla göre %2,1 artış, yaz sezonuna göre ise %26,5 düşüş anlamına geliyor 2023 kış sezonuyla karşılaştırıldığında Kuzey Amerika ve Orta Asya'daki zaman hacmi, bir önceki aya göre %40'ın üzerinde artışla önemli ölçüde arttı. 2019 yaz sezonuyla karşılaştırıldığında Çin'de Afrika, Batı Asya ve Orta Asya arasındaki uçuş sayısı 2019 yılının aynı dönemini aşarak yıllık %13,3, %7,2 ve %0,2 artış gösterdi. 2019 yaz sezonu sırasıyla;
12. Haftalık uçuş hacimleri sırasıyla 1666, 1654 ve 986 olan popüler uluslararası şehirler Bangkok, Seul ve Tokyo'dur; bu da yıllık bazda %-19,6, {{8} artışa işaret etmektedir. 2019 yaz sezonunda %},5 ve %18,1.