Uçaklar da soğur mu? - Uçaklarımıza "sıcak banyo" yaptıralım
Ucuz Yüksek Yoğunluklu Tip A,
Yüksek Yoğunluklu A Tipi fiyatı,
Havaalanı Işık üreticileri,
taşınabilir aydınlatma ekipmanı.
Kışın ortasında, havalimanında, asfalttaki uçaklara sanki sıcak bir banyo yapıyormuşçasına buharlı sıvı püskürten garip şekilli araçları fark ettiniz mi? Bu aslında buz-çözme ve-önleme işlemleridir.
Havaalanlarındaki yer buzunu-çözme işlemiyle karşılaştırıldığında, uçaklarda-buz çözme ve{2}önleme{2}}işleri çok daha titiz ve titizdir ve uçuş güvenliğini doğrudan etkiler.
Hava soğudukça uçak yüzeylerinde don oluşabilir. Kanatlarda buz, kar, don veya diğer kirletici maddeler mevcutsa, hava akışını etkileyebilir, kaldırma kuvvetini etkileyebilir ve sürüklenmeyi artırabilir, bu da potansiyel olarak durmalara ve diğer sorunlara yol açabilir. Sivil havacılık düzenlemeleri, herhangi bir kritik yüzeye donmuş, buzlanmış veya kar yapışmış bir uçağı hiç kimsenin havalandıramayacağını açıkça belirtmektedir. Bu nedenle, kış uçuşları başlamadan önce don, buz veya karla karşılaşan uçakların profesyonel bakım personeli tarafından buz çözme ve buzlanmayı önleme-operasyonlarından geçmesi gerekir.
Buz çözme ve buz çözme-işlemi ne zaman gereklidir?
Buzlanmayı{0}}çözme ve-önleme işlemlerinin yalnızca şiddetli karda değil, aynı zamanda aşağıdaki hava koşullarında da gerekli olduğunu unutmamak önemlidir:
1. Don veya kar yağışı meydana geldiğinde;
2. Hava sıcaklığı 5 derecenin altına düştüğünde ve görünür nem oluştuğunda;
3. Dış sıcaklık 0 derecenin altında olduğunda ve dondurucu yağmur veya çiseleme gibi yağış mevcut olduğunda;
4. Dış hava sıcaklığı -4 derece ila 1 derece arasında olduğunda ve yağış donduğunda veya kar, sulusepken veya dolu gibi buz kristalleri oluştuğunda;
5. Dış hava sıcaklığı -8 derecenin altında olduğunda veya hava sıcaklığı ile çiğ noktası sıcaklığı arasındaki fark 5 derecenin üzerinde olduğunda.
Hava koşullarının yanı sıra buz birikmesi yer operasyonları veya zemin koşullarıyla da ilgili olabilir. Hava koşulları doğrudan kar yağışına veya buzlanmaya neden olmasa da, mevcut buzlanma yine de buzun, karın veya donun uçak yüzeyine yapışmasına neden olarak uçuşu etkileyebilir.
Buzlanmayı-çözme ve-önleme yöntemleri: "Buzlanmayı-çözme" ve "-buzlanmayı önleme", açık ayrımları ve belirli bir sırası olan iki kavramdır.
Uçak buz çözme işleminde genellikle buz çözme sıvısı kullanılır; bu, etilen glikol veya propilen glikol içeren bir buz çözme sıvısının 60-80 santigrat dereceye kadar ısıtılmasını ve buzu gidermek için özel bir buz çözme aracı kullanılarak uçağın yüzeyine püskürtülmesini içerir. Buz çözücü sıvının donma noktası, suyla karıştırıldığında azalır; tıpkı alkolle karıştırılan suyun donma olasılığının daha düşük olması gibi.
Diğer yöntemler arasında basınçlı havayla buz çözme ve kızılötesi ısıtmayla buz çözme- bulunur.
Buz-önleme, buz çözme sonrasında yüksek-viskoziteli{-bir buzlanma önleyici sıvının püskürtülmesini,-kalkıştan önce buzlanmayı önlemek için uçak üzerinde koruyucu bir film oluşturulmasını içerir. Bu koruyucu film, uçakta süresiz olarak kalamaz; Kalkış sırasında buzlanma önleyici sıvının-temiz ve kolay bir kalkışa olanak sağlayacak şekilde üflenmesi gerekir.
Şu anda yurt içi havalimanlarında ağırlıklı olarak Tip I-buzlanma sıvısı ve Tip IV buzlanma önleyici sıvı-kullanılmaktadır. İlki genellikle 3 dakikalık buzlanma önleme süresi sağlarken, ikincisi 80 dakikanın üzerinde bir süre sağlar.
Buzlanmayı önleyici sıvı-bir uçağın buzlanmasını belirli bir süre boyunca önleyebilirken, taksi yapmak ve kalkışı beklemek hem zaman tüketir hem de buzlanmayı önleme süresinin yetersiz olması ikincil buzlanmaya yol açabilir. Bu durumda "ikincil buz çözme-gereklidir.
Bu nedenle, yolcunun uçağa binmeden önce buz{0}}çözme işlemi tamamlanana kadar beklemesi yönündeki öneri, buzlanma önleme süresi sınırının aşılmasına neden olacağından-uygun değildir.
Buz Çözme Yöntemleri Havalimanları genellikle üç buz çözme hizmeti sunar: kapı buz çözme, nokta buz çözme ve yavaş-hareket eden{-buz çözme.
Kapı buzunu çözme, adından da anlaşılacağı gibi, uçağın kapıda sabit kalmasını ve buz çözücü bir kamyonun bunu çözmek için kapıya{- hareket etmesini içerir. Bu yöntem, daha küçük havalimanları veya güney bölgelerdeki bazı havalimanları gibi buz çözme sıklığının düşük- olduğu havalimanları için uygundur, çünkü buz çözücü kamyonun hazırlığı ve hareketi oldukça fazla zaman alır.
Nokta buz çözme-pist kalkış pozisyonunun yakınına bir buz çözme alanı-kurmayı içerir. Uçak, kalkıştan önce buz çözme alanına-hareket eder ve buz çözme kamyonunun-hareket etmesine gerek kalmaz. Bu yöntem trafiğin yoğun olduğu havalimanları için daha verimlidir.
Bu buz çözme yöntemlerinin her ikisi de-buz çözme işlemi sırasında motorların-kapatılmasını gerektirir.
Yavaş-hızlı buz çözme-şu anda en etkili buz çözme yöntemidir-. Basitçe açıklamak gerekirse, uçakların kalkış için sıraya girdiği taksi yolu üzerinde-bir buzlanma bölgesi oluşturulur. Birden fazla-buz çözme kamyonu ve diğer-dondurma ekipmanı burada toplanıyor. Uçaklar taksi yolunda sıraya girerken buz çözme bölgesinden- geçerler. Birden fazla buz çözme kamyonu aynı anda çalışır ve bir uçağın buzunu çözme işlemi yaklaşık 7-8 dakikada tamamlanabilir. Buz çözüldükten sonra{17}}uçak, kalkış için doğrudan piste taksi yapabilir. Tüm buz çözme süreci boyunca, uçak motorları rölantide çalışır, dolayısıyla "yavaş-hızlı buz çözme" adı da buradan gelir.
Örneğin, Pekin Başkent Uluslararası Havaalanı ve Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı genellikle "yavaş-hız + dört-araç" buz çözme- modunu kullanır. Bu, uçağın motorlarını kapatmadan, dört buz çözücü aracın aynı anda{-uçağı söndüreceği anlamına gelir. Bu modda dört araç işbirliği içinde çalışır ve her biri kendi özel görevini yerine getirir. Verimli ve hassas çalışmalarıyla uçağın yüzeyindeki buz ve karı hızlı bir şekilde temizleyerek uçağın kısa sürede optimum uçuş durumuna dönmesini sağlarlar.
Genel olarak konuşursak, bir uçak buz çözme işlemine girdiğinde-kalkış zamanı çok yakındır! Bu nedenle yolcuların buz çözme için sırada beklerken sabırlı olmaları- rica olunur.
Son olarak, uçaklardaki buz çözme işlemlerinin-nasıl yapıldığına daha yakından bakalım.