Birçok havaalanında uluslararası yolcu trafiğinde önemli bir artış görüldü!
Eşik kanadı-çubuğu ışığı,
Çin LED çapraz çubuk ışığı,
Ucuz LED çapraz çubuk ışığı,
LED çapraz çubuk ışığı fiyatı.
Guangzhou Baiyun Uluslararası Havaalanı'nın bu yılki yolcu hacmi, geçen yılın toplamını şimdiden aştı; uluslararası yolcular önceki yıla göre-%19,01-arttı.
Bu yılın başından bu yana, Baiyun Havaalanı toplam 76,52 milyon yolcuya hizmet vererek 2024'ün toplam yolcu sayısını aştı. Bunların arasında, 240-saatlik vize-ücretsiz geçiş politikasının devam eden desteği sayesinde, uluslararası yolcular yıllık %19,01 artışla 15,84 milyona ulaştı ve toplam yolcuların %20,70'ini- oluşturdu.
Baiyun Havaalanı, ulusal olarak belirlenmiş üç kapsamlı ağ geçidi uluslararası havacılık merkezinden biridir. 30 Ekim'de, Terminal 3 ve beşinci pistin resmi işletmesiyle Baiyun Havaalanı, Büyük Körfez Bölgesi rota ağının "geniş kapsama"dan "yüksek yoğunluk ve yüksek kaliteye" yükseltilmesini etkili bir şekilde teşvik ederek "beş pist + üç terminal" çağına girdi ve yolcu trafiğinde ve rotalarda "çifte hasat" elde etti. Terminal 3 şu anda bir aydır sorunsuz bir şekilde çalışıyor ve günde ortalama 158 uçuş gerçekleştiriyor. Yalnızca yolcu artışı sağlamakla kalmamış, aynı zamanda bir dönüm noktası olarak popülerlik kazanmış ve hava-demiryolu intermodal taşımacılığını geliştirerek Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin "hava ağ geçidine" yeni bir canlılık kazandırmış ve etkileyici bir "bir-aylık karne" sunmuştur.
Baiyun Havaalanı T3 Ulaşım Merkezi, mevcut T2 Terminali Entegre Ulaşım Merkezini tamamlayarak, üç terminali dahili olarak iki otoyol, iki metro hattı, beş şehirlerarası demiryolu hattı ve altı yüksek-hızlı demiryolu hattıyla harici olarak birbirine bağlayan kapsamlı bir ulaşım sistemi oluşturuyor. Hava, demiryolu ve karayolu taşımacılığının bu derin entegrasyonu, Guangzhou'nun merkezi kentsel alanına 30 dakika, Büyük Körfez Bölgesi'ndeki büyük şehirlere 60 dakika ve çevredeki eyalet başkentlerine 180 dakika uzaklıkta bir "30/60/180" zaman-uzay çemberi-oluşturur. Bu yüksek hızlı koridorlar aracılığıyla Guangzhou, Shenzhen, Hong Kong ve Zhuhai'deki havaalanları demiryolu ile birbirine bağlanarak "raylar üzerinde havaalanı kümesi" oluşumunu hızlandırabilir.
Veriler, Guangzhou Baiyun Uluslararası Havaalanı'nın Kasım ayında, bir önceki yıla göre %12,56'nın üzerinde-artarak-7,32 milyon yolcuya hizmet verdiğini ve sorunsuz bir geçiş ve verimli operasyon sağladığını gösteriyor.
Bu yılın başından bu yana Baiyun Havaalanı 30'dan fazla uluslararası yolcu güzergahını açtı, yeniden başlattı ve sıklığını artırdı. "Beş pist + üç terminal"den oluşan merkez yapısına dayanan Baiyun Havaalanı, uluslararası rota yoğunluğunda ve kıtalararası doğrudan bağlantıda büyük bir gelişme kaydetti.
İlk 11 ayda, Shenzhen Havaalanı, bir önceki yıla göre %23 artışla-bir-artışla 5,7 milyondan fazla uluslararası ve bölgesel yolcuya hizmet verdi.
6 Aralık'ta, Shenzhen Havaalanı'nın 60. uluslararası yolcu rotası-Shenzhen'den Tawau, Malezya'ya doğrudan uçuş-başarıyla başlatıldı ve uluslararası ve bölgesel yolcu rotalarının sayısı 2019'daki tarihi zirve seviyesine geri getirildi.
Bu yıl Shenzhen Havalimanı, beş kıtada 60 şehri birbirine bağlayan bir rota ağıyla Mexico City, Male, Tokyo ve Dubai gibi destinasyonlar dahil olmak üzere 27 uluslararası ve bölgesel rotayı açtı ve sıklığını artırdı. Zhejiang Loong Havayolları tarafından Airbus A320 uçağı kullanılarak işletilen yeni açılan Tawau rotası, ilk uçuşunda %90,6 doluluk oranıyla 155 yolcu taşıdı. Malezya'nın Sabah kentine giden önemli bir kapı olan Tawau, Semporna gibi tatil bölgelerine kolay erişim sağlar. Shenzhen'den Avustralya'nın Melbourne kentine doğrudan uçuşlar da bu ay başlatılacak.
Bu yılın Ocak ayından Kasım ayına kadar Shenzhen Havaalanı, bir önceki yıla göre %23 artışla--5,7 milyonun üzerinde uluslararası ve bölgesel yolcuya hizmet verdi. Havaalanı, şarj koltukları, ofis bankoları ve duş odaları gibi olanaklar ekleyerek uluslararası hizmet alanını geliştirdi ve yurtdışından gelen misafirler için yapay zeka çeviri makineleri gibi tek-hizmetlerle donatılmış kapsamlı bir hizmet merkezi açtı. Kasım ayı sonunda hizmete giren üçüncü pist, 6 Aralık itibarıyla 200'ün üzerinde uçuş gerçekleştirerek operasyonel baskıyı hafifletti; Kapasiteyi ve verimliliği artırmak için gelecekte daha fazla kapasite kullanıma sunulacaktır. Geliştirilmiş uluslararası rotalar, Shenzhen Havalimanı'nın artan merkez kapasitesini ve şehrin canlılığını yansıtıyor. Shenzhen Havaalanı, bölgesel kalkınmayı desteklemek için tesislerini geliştirmeye ve ağını genişletmeye devam edecek.
Yıllık-yıl-yıl büyüme %25,5! Qingdao Havaalanının Uluslararası ve Bölgesel Yolcu Hacmi 3 Milyonu Aştı
Kasım 2025 itibarıyla havalimanının uluslararası ve bölgesel yolcu hacmi, bir önceki yıla göre %25,5 artışla-bir-artışla 3,036 milyona ulaştı; bu, pandemiden bu yana ilk kez 3 milyon sınırını aştı. Bu başarı, bölgesel uluslararası havacılık merkezinin yığılma ve radyasyon yeteneklerinin sürekli olarak güçlendiği ve pazar canlılığının daha da serbest bırakıldığı anlamına geliyor.
2025 kış uçuş sezonunun başlangıcından bu yana Qingdao Havaalanı, 2024 kış uçuş sezonuna kıyasla %5,1 artışla haftalık 435 uluslararası ve bölgesel uçuş planladı. Kasım sonu itibarıyla aralarında Seul, Busan, Cheongju, Singapur, Bangkok, Kuala Lumpur, Hanoi, Phnom Penh, Dubai, Moskova, Londra, Sidney, Tokyo, Hong Kong, Taipei ve Makao'nun da bulunduğu 26 uluslararası ve bölgesel destinasyonu kümülatif olarak açtı ve işletti. Toplu taşıma ağı, dünya çapındaki başlıca popüler destinasyonları kapsıyor ve yavaş yavaş-geniş kapsamlı ve verimli bir hava koridoru oluşturuyor.
Bölgesel pazarlar aktif bir performans sergiliyor; özellikle Güney Kore'ye giden rotalar öne çıkıyor. 7 Kasım itibarıyla, Çin'in-Güney Kore'ye yönelik vizesiz politikası bir yıldır yürürlükteydi. Bu dönemde Qingdao Havaalanı, bir önceki yıla göre %23,6 artışla-bir-toplam 1,806 milyon Güney Koreli yolcuya hizmet verdi. Bunlardan 360.000'i Güney Kore vatandaşıydı ve tüm yabancı yolcuların yaklaşık %71'ini oluşturuyordu; bir önceki yıla göre %63,3 artış-vardı. Seul'e gidiş-dönüş rotalarındaki yolcu hacmi Çin'deki en yüksekler arasında kalmayı sürdürdü ve politika avantajlarının ve pazar potansiyelinin tam olarak farkına varıldı. Qingdao Havaalanı, pazar avantajını pekiştirmek için, Qingdao Havayolları ile birlikte, Shandong Eyaletinden Güney Kore'nin Daegu kentine giden tek yeni rotayı 21 Aralık'ta başlatmayı planlıyor.
Güneydoğu Asya pazarı da son iki ayda %84,7'lik doluluk oranıyla son derece aktif olmaya devam etti. Rota ağı, yakın zamanda Phnom Penh ve Bangkok'a yolcu ve kargo rotalarının eklenmesiyle genişlemeye devam etti. Ayrıca Qingdao Havalimanı, Ocak 2026'dan itibaren Qingdao'dan Hanoi ve Ho Chi Minh City'ye doğrudan uçuşlar başlatmayı ve Kuala Lumpur'a uçuş sıklığını daha da artırarak yolculara Güneydoğu Asya kültürünü keşfetmeleri için daha zengin ve daha rahat seyahat seçenekleri sunmayı planlıyor.
Şangay İşbirliği Örgütü'ne (SCO) üye ülkeler arasındaki seyahatler de giderek sıklaşıyor. İstatistiklere göre, 30 Kasım itibarıyla, ana karadaki 22.000 Çinli sakin, Qingdao Havaalanı üzerinden Rusya'ya seyahat etti; bu, bir önceki yıla göre-%-bir önceki yıla göre %78 artış gösterdi. 1 Aralık'ta Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, iki ülke arasındaki personel değişimini daha da teşvik edecek olan Çin vatandaşlarının Rusya'ya geçici girişine ilişkin bir kararname imzaladı. Shandong Eyaletinden Moskova'ya giden tek doğrudan yolcu rotasının işletmecisi olan Qingdao Havaalanı, iki bölge arasındaki ekonomik, ticari, turizm ve kültürel işbirliğinin derinleşmesini kolaylaştırmak için rotanın köprü rolünden yararlanmaya devam edecek.
